Phân loại các kiểu khung xe máy
Cập nhật vào : Thứ hai - 07/04/2014 18:09 Share |
Vì các mẫu xe khác nhau có những đòi hỏi riêng về chi phí, sự phức tạp, tỷ lệ phân bổ trọng lượng, độ bền, công suất và tốc độ nên không có thiết kế khung xe lý tưởng nhất định.
Vì các mẫu xe khác nhau có những đòi hỏi riêng về chi phí, sự phức tạp, tỷ lệ phân bổ trọng lượng, độ bền, công suất và tốc độ nên không có thiết kế khung xe lý tưởng nhất định.
 |
| Khung thép ống giàn đỡ kép là kết cấu khung cổ điển, như trên mẫu Norton Manx. Động cơ nằm giữa giàn đỡ chia đôi. |
 |
| Khung thép tấm: hai phần thép tấm được dàn mỏng, dập và hàn với nhau giống thiết kế của mẫu NSU Max 250. Động cơ treo trong bộ khung mở với hệ thống treo thanh mảnh. |
 |
| Khung ống trung tâm là thiết kế riêng của Fritz W. Egli, cựu tay đua người Thụy Sĩ kiêm chuyên gia về khung xe và độ động cơ. Thiết kế này thường có phần ống phía trên khá vạm vỡ với đường kính có thể tới 12 cm. |
Sửa lần cuối vào : Thứ hai - 07/04/2014 18:09